高崎で試乗ツーリング
今日は高崎の各社ディーラーさん数件をはしごしてきました。先ずは関越で前橋ＩＣまでワープ。その後高崎方面に南下しました。
最初はヤナセオートのハーレー＆ビュエル店です。Ulysses の試乗車はなくなってしまったのは知っていましたが…
幸い2009年モデルの ULYSSES の商品がありました。跨らせてもらったのですが、ほぼＧＳと同じようなポジションが取れることが確認でできました。今度こそ川口で試乗するぞっと！
２箇所目が同じヤナセオートのＢＭＷ店。ノーマルのＦ６５０ＧＳを狙っていたのですが、何とＦ８００ＧＳの試乗車がありました。
最初はＦ６５０ＧＳです。高崎観音の足元のワインディングでハンドリングの検証をちょびっとしました。エンジンは低回転から高回転まで実に美味しい味付けがしてあります。ハンドリングは、Ｒ１００ＧＳ乗りとしては不満が残りますが（１００ＧＳの方がニュートラルかつ、イツでもドコでも曲げられる）、まぁ及第点以上です。というか、これ、イイジャン。
２台目は当然Ｆ８００ＧＳ。街乗り程度ではＦ６５０ＧＳとエンジン出力の差は出ませんが、ちょい前が空くと、Ｆ８００ＧＳらしさが楽しめます。目や体力が落ちた私にはちょっと危険な領域かも(^^;。ハンドリングは６５０ＧＳよりこちらの方が体に馴染みます。オフ系が長いせい？ 難点は足つきの悪さですね。日本仕様は基本的にローシートなのですが、８００ＧＳのシート高だと停車の際にちょっとだけ気を使っちゃいます。因みに私身長は１７５ｃｍですが、足の長さには余り自身がありません(^^;。
試乗後は足利に移動しました。ここは足利学校近くの、えと、何寺？
最後にアラジンでコーヒー。１杯目が終わったところでたにやんさん登場。たうぜん２杯目も頂きました。新宿にあるハイチのコーヒーも好きですが、ここアラジンのコーヒーもマグロウマイナ～、ウマイウマイ(*1)、です(^O^。
*1:http://jp.youtube.com/watch?v=Th6FlAZ_ahI
結論：Ｆ６５０ＧＳはキッチリＢＭＷモトでした。買うとしたら本国シートが良いな！
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コメント
別投稿のコメントに「キョウハオトナシクシテル」と書いたのですが，あまりのオートバイ日和なので出動することにしました。
ジーンズの下に防寒アンダー，12年落ちのシンチラ・ジャケットの下にエアロステッチの加熱ベストを仕込みさらにロードクラフタースーツを着込めば寒さも何のその。走っているうちに元気になってきました(笑)。
下見がてら日本煉瓦製造の工場跡に寄ってみるとホフマン窯には見学者の長蛇の列。こちらは諦めて変電所跡と事務所跡，鉄橋だけをちらっと見学したところに電話をもらいました。
アラジンで珈琲，鳥伊支店でうな丼＋やきとりを食べながらテレビで朝青龍の優勝の瞬間を見てボチボチ下道で帰宅しました。
今日は出かけて良かったです。きっかけをありがとうございました～(^^)
投稿： たにやん | 2009年1月25日 (日) 23時57分
肝心のコメントを書き忘れました(^^;;;
F650GS，なかなか良かったようですね。今後，重たいオートバイが億劫になってくることもあるだろうし？いろいろな選択肢があるのはウレシイです。
それと，ビュエルは以前，近所のショップで試乗したことがあるのですが，楽しすぎてイノチのスペアが要るなぁと思ったのを思い出しました。ULYSSESのインプレも楽しみにしてます。
投稿： たにやん | 2009年1月26日 (月) 00時09分
たにやんさんへ
何だか強制連行してしまったようで済みません。
私はというと、ユニクロジーンズの下がＰＰのアンダーウエア、
上が１０年選手のモンベルのフリース＋これまた１０年
選手の風魔プラスワンの３シーズンエンデューロジャケット
というボンビーな装備だったので…寒かったです(^^;。
次回週末は、川口で ULYSSES の試乗の予定ですが…
自分用には F650GS で良いような気がしてきました。
でも最後の１台となると、ハーレーも乗っとくか、
という選択も捨て切れません。
投稿： Pawpaw | 2009年1月26日 (月) 12時23分
ツーリングの追記：
１．帰路、実は下道で迷って千代田町～鴻巣～桶川経由で
帰ってました。千代田町の辺りは夜間人通りが少なくて
心細いことこの上なし。でも、後で地図を見たら
それ程見当はずれなルートではない事が判明。
県道６６号は昼間だったら面白いかも。
２．帰路、何だかやけに事故を見かけました。
１）前橋（国道５０号）
軽自動車が街路灯に追突、前部大破
２）鴻巣（県道６６号）
運河に掛かる橋でトラック横転
救急車消防車パトカー多数
片側通行止め、Ｒ１７からの進入禁止
３）桶川（県道１２号）
１ボックスカーが１ボックスカーに追突
３．Ｒ１００ＧＳのハンドリング
色々なバイクを試乗すればするほど、Ｒ－ＧＳの
ハンドリングの良さが光って来ます。新車を買った
つもりでトコトン直すのも選択肢の１つかと。
でもそれだと乗れない時間（＝直している時間）が
長くなりそうで…
投稿： Pawpaw | 2009年1月26日 (月) 12時32分
お疲れさまです。レポートは参考になります。
（私もいつかはＦかな）
お寺の名前は鑁阿寺（ばんなじ）です。
足利学校は再建したもので、こちらはオリジナル（かな？）。資料的価値は鑁阿寺の方が高いと聞いてます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%91%81%E9%98%BF%E5%AF%BA
投稿： 柳澤 | 2009年1月26日 (月) 12時34分
柳澤さんへ
情報ありがとうございます！
改めて足利学校などを Wikipedia で調べたら、
足利の歴史の長さと深さに感銘を受けました。
バイクでさ～っと流すだけでなく、ちゃんと足で
歩いてみたくなりました。
投稿： Pawpaw | 2009年1月26日 (月) 18時19分
>>強制連行
いえいえとんでもない。せっかくのオートバイが宝の持ち腐れにならないようにしなくてわ...なので，ちょうど良かったです。
ただ，足利は自転車で回ってもおもしろいかも知れません(^^;。ココ・ファームもあるし。
次回は足利de撮影オフかな？？
投稿： たにやん | 2009年1月26日 (月) 21時57分
たにやんさんへ
＞次回は足利de撮影オフ
良いですね～。撮影メインなら（自転車積んだ）車で
出かけるのも善しです。
投稿： Pawpaw | 2009年1月27日 (火) 08時21分
どうも～
F800GSのが良いでしょ！
一応、オフも走れるツアラーの位置づけらしいので。
私も足付は気になったが、走り出したら気にしない人なので、STDシートがいいかも。
投稿： T塚 | 2009年1月27日 (火) 13時16分
T塚さんこんにちは！
オフバリバリな T塚さんは F800GS がお勧めですね。
もしかして DATZ 所沢で試乗したとか？
ある時点から F650GS までの GS はゲレンデシュトラッセ
(Gerende Straße) かも知れませんが、コイツは間違いなく
ゲレンデシュポルト(Gerende Sport) ですね。
でも＋３０万円はちょっと痛いです(^^;。ドイツ本国だと
19%の税込みで9750ユーロ、現在のレートで
1151802円ですから…もっと安くならないかなぁ…
ところで G450X のクラッチどうなりました？(^^;
１枚だけ減るってのも不思議ですね。
投稿： Pawpaw | 2009年1月27日 (火) 15時13分