Vespa で痛勤

え～、実はココントコ痛風で左足がジンジン痛みます(^^;。
190E だと左足は使わなくて済むのですが、乗り降りに苦労します。
883R だとシフトで左足を使います。GSだと更に足付きの際の
曲げ・伸ばしで痛みがキます。んならベスパが一番！と思って
今朝はベスパにしたのですが、信号待ち毎にエンジンが止まって
しまいました。

路肩に寄ったり、脇道にエスケープしたりして周囲の迷惑になら
ないように気を使いながら何とか会社までたどり着きましたが、
後半で原因が何となく分かりました。

１）75cc にボアアップしているので、標準だとＰＪ？が薄め。
２）交差点では１速に入れているため、若干クラッチの抵抗がある。
３）交差点ではブレーキを踏んでいるため、電力供給が細くなっている。

以上の推測を元に、停車時には出来るだけニュートラルに入れ、
スロットルを煽りながら、Ｒブレーキを踏まないようにしたら、
症状が出なくなりました。また、会社に付いてから、上記の状態で
アイドリングさせたら、特に問題なし。んでＲブレーキを踏むと(*1)、
エンジンストップ(^^;。

　*1:ビンテージベスパのブレーキランプはＲブレーキ側でしか点きません。

これは実のところ古いビンテージ系では「仕様」とも言える現象で、
使う側で補ってやる必要があります。しばらく乗ってなかったので
忘れてました(^^;ヾ。

それにしても、アイドル付近は改良の余地ありかも。でもそれを言ったら
全開付近も…　V100 のデロルトに換装したりして…　いつか通った
Vespa 地獄の再来か？(^^;