バッテリで綱渡り

今日は R100GS の冷間時始動テストの３回目と、燃料補給時に FUEL1 を入れる２回目　…の予定だったのですが、この所の寒さで朝１の始動が不可能だった XL883R が余りに不憫だったので、物は試しとエンジンをかけてみました。

ばすっ　…クランクが圧縮上死点を超えるまでしばし沈黙…　ばすっ、ぶりぶり。

かかった！

というわけで、R100GS の実験は先延ばしで、今朝は XL883R で出勤です（小分けした FUEL1 をポケットに入れたまま来ちゃいましたよ）。それにしても、朝の気温は零下（庭はガチガチ）で、今まではかからなかった条件下です。ここしばらく AccuMATE-mini を付けっぱなしにしたのが良かったのかな？

http://www.amazon.co.jp/dp/B002U0ZABW/

この充電器は一応パルス充電方式なのですが、

 

その "復活力" は余り強力ではないようで、14Ah 程度のバッテリでは復活したとしても時間がかかるようです。なので、本命はやはりコッチ（OptiMATE-4）ですねぇ。

http://www.amazon.co.jp/dp/B00352CSZ0/

15Ah～240Ah までの OptiMATE-6 も良さそうですが、

http://www.amazon.co.jp/dp/B005SMWT5Y/

ま、足るを知るってことで。