Vespa でラジュモハン⑥

予告どおり…

http://pawpaw.cocolog-nifty.com/pawpaw_house/2013/02/post-fcb9.html

Vespa 50S で小川町のラジュモハンまで行ってきました。

マゼンタが往路の狭山～ラジュモハンまでで、青が帰路のラジュモハン～秩父～狭山です。ラジュモハンを出たときに GPS ロガーのスイッチを入れるのを忘れて、ちょっとデータが抜けてしまいました。

今日はダール豆。スペシャルセットではなく普通のセットで、サラダ、カレー、ナン、チャイで750円也。12:30頃入店したので、むっちゃ混んでたのですが、ナンの焼き具合は Good！　ダール豆のカレーもウマ！

証拠の記念撮影です。

さて、昨日の修理の結果ですが、どうやら成功（原因は２次エア）だったようで、イヤ～ンなもたつきはなくなりました。ただ、全開走行～スロットル閉～再度開というようなシチュエーションで、軽いもたつきが残ってました。ラジュモハンを出る際にパイロットスクリューを２．５回転戻しから２回転戻しにしたらほぼOK。欲を言えば後1/4～1/2回転戻しかな～というところ。

ただね～、せっかくボアアップしたんだから、ジェットの変更程度ではなく、大きなキャブを付けてみるのも良いかも知れません。ちょっと探してみようと思います。

…とか言って３年ぐらい後になったりして…(^^;

■追記：
家に帰ってからＰＳをいぢってみたのですが、1 + 1/2 戻しが良い感じでした。って、これ標準値＝昨日キャブのヘッドの緩みが見つかる前の値じゃん(^^;。　※もたつきがあるのでＰＳをいろいろいぢってみた後の戻し忘れの値が２．５回戻し。　かつてベスパの師匠：奥村さんに勧められて、ボアアップ分はＰＪの番手アップで対応したので、ＰＳ戻し量は標準で良かったんですね。ということは「現在余計な２次エアの吸い込みはない」とも言えるかも？　はぁ～、相変わらずのクネクネ道(^^;。

■追記２：
小川から寄居に抜ける道ですが、今回は鉢形城まで行かずに、ボッシュの工場脇を抜けました。この田舎道がまた綺麗で。今度は寄居側（折原）からアプローチしてみます。

それにしても、この辺のわき道に詳しい てんねんやまねさん から、もっと「技」の伝授を受けておけばよかったですね。