HD 用 Michelin タイヤのクセ

いや基本的にハンドリングは良いのですが…

昨日久しぶりに 883R で出かけようとしたら、何だかハンドリングが変なんです。どういう症状かと言うと、きっかけを与えてもリーンしようとしない癖にフロントが切れ込むんです。そういえば前回奥武蔵を走った時も予兆があったよな～と思い、既に家から数km走った所でようやく原因に気が付きました。ハイ、タイヤの空気圧が減ってたんですね。

この時に予兆があり：http://pawpaw.cocolog-nifty.com/pawpaw_house/2015/09/post-68a8.html

この時は既に今と同じような状態：http://pawpaw.cocolog-nifty.com/pawpaw_house/2015/10/883r-ffdf.html

ガレージに戻って空気圧を計測した結果…

　Ｆ：1.8kg/cm2、Ｒ：1.3kg/cm2！

だめだこりゃ(^^;。

タイヤを入れ替えてから丁度2年ですが、ここにきて（夏過ぎて）急激に減圧したようです。

※写真は別モデルに装着された同タイヤ。

http://pawpaw.cocolog-nifty.com/pawpaw_house/2013/10/883rmichelin-55.html

それにしても、前のタイヤでは車検の合間に空気圧（N2圧）が減った記憶が無いので、もしかしたらこの HD 用 Michelin タイヤの特性なのかも知れません。加えて、ウチのガレージで空気入れに使えるのはコンプレッサーだけ（入れてるのは大気）で、当然N2ボンベなどありません。なので、この先更に要注意と。

■おまけ：HD の乗り方

空気圧に気が付いたおかげで、昨日のツーリングは楽しめました。以下その中で、分かったこと。

リーンイン、リーンアウト、イン側ニーグリップによる強制荷重（抜重）など試してきましたが、結局【ニーグリップなどせずに普通にフットレストとシートでリーンウイズ】が一番素直に曲がってくれる（リーンしやすく、かつ効率的に旋回してくれる）ことに気が付きました。今までなにやってたんだかね(^^;。というか、やっぱハーレーって別の乗り物？