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2015年11月 1日 (日)

New Africa Twin CRF1000L

動画が出てきましたね。

こちらは(ロードに限らないけどとりあえず)トップロードレースライダーのマルク・マルケス(Marc Marquez)と、Dakar Rarry その他で有名なホアン・バレダ(Joan Barreda)が CRF1000L を操るシーン。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B1%E3%82%B9

http://www.honda.co.jp/HRC/motogp/2015/riders/marc_marquez/

https://en.wikipedia.org/wiki/Joan_Barreda

http://www.honda.co.jp/DAKAR/race2014/formation/Barreda/

着地のトコがスローモーションになってますが、肝心のトコがイマイチ良く見えません(何の話?(^^;)。

こちらは New Africa Twin と歴代のオフロードラリー&オフ系ツアラーの総捲り(って画像だけですけど)。7分50秒辺りから TRANSALP がちらっと出てきて、その後バーンと。うひゃ、こんなに綺麗な TRANSALP は日本に 2台しかないね(笑)。ってことは、これ撮ったの茂木かな?

http://www.twinring.jp/collection-hall/

いや~正直ちょっと欲しくなってます>CRF1000L。XLR100 ベースの "CRF100L" なんてのだったら買えそうですけどねぇ(^^;。てか、(少なくとも世界では)売れるでしょう、コレ。さあ!、お金に余裕がある人は今からバイク屋に予約だ! 余裕が無い人も出来る限り積極的に動こうぜ! そうね、年末ジャンボ買うとか…(^^;

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コメント

Vツインからパラツインになったのはなんでかな~?コストかな、それともDCT装備の都合ですかね。きっとツアラーとしてとっても良いものになってる感じ。んでも自分で乗り出す元気は今んとこ無くて、バイクの終い方を考え始めたアタクシはヤマハの三輪車とか気になってるのよ。

トレンザルプに乗ってから、一応ウォッチしてきたおっさんとしては、MOTOBASICの映像ディレクターはホンダのレイドバイクについて無関心なのは丸わかりす。ディテールって全然写ってネーじゃん。

投稿: komi3 | 2015年11月 1日 (日) 10時46分

>Vツインからパラツイン

コストだと思います。(ホンダに限らず)長い開発の歴史の中で、Vでなくてもエンジンのサイズや置き方やトラクションの出し方に自由度が高くなったのもあるんじゃないかと。DCT は別の点で何か隠し玉(機能)がありそうな気がしていますが、さて?

>ディテールって全然写ってネー

まあまあ・どうどう。そもそもあそこに置いてあるのを全部「録ろう」なんて、尺が足らんですよ(^^;。

投稿: Pawpaw | 2015年11月 1日 (日) 16時21分

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