製造後20年のBMW R100GS & 中身の乏しい財布 & バイクいぢり趣味となれば、出来れば自前整備が理想ですよね。というわけで、昨晩 Amazon で以下の本を注文しました。
1日弱で届くなんて、流石 Amazon。
キャブの整備で気になっていたバタフライを固定するスクリューですが、先端がカシメてあることが判りました。ここは出来れば交換した方が良く、再利用の場合はロックタイトを塗るとありました。あぁ、やっぱり……ま、いっか。
さてこの本、出版元はネコパブスタジオタッククリエイティブですが、技術的にはフラットのノウハウが生かされているようです。ただ、上にあるスロットルバルブの取り付けに関しても、ブラケットを付けてスロットルバルブシャフトを通常使う位置に固定してからバルブのクリアランスを調整する(本締めする)という記述が抜けています。参考にしつつも、現物を観ながら、抜けているであろう Know How/Tips を見つけて整備するのが宜しいようです(要は鵜呑みにするなと)。
キャブの次に気になる点は、1)Fブレーキの効きの悪さ(多分マスターシリンダーかキャリパーピストンの動きが悪い=要OH)、2)クラッチベアリング(クラッチを使ったときにクラッチスラストロッドにかかる力を受けるスラストベアリング)からの異音、辺りでしょうか。幸い上記の本に記述がありますので、暇を作って整備の予定です。
この辺の整備に必要・もしくはあった方が良いのが専用工具。Fブレーキならブレーキピストンプーラー/押し込み工具とか、ブレーキフルード交換工具辺りが欲しくなります。
というわけで、先ほど近所(といっても隣の市)の輸入工具店:アストロプロダクツ坂戸店に下見に行きました。 (この辺って某samさんのテリトリーですよね(^^。)
未だ2店舗ぐらいしかなかった頃に熊谷店?だったかに良く行きましたが、この坂戸店は出来てから初めてでした。下見だけでは悪いので、SIGNET の ヘックスレンチセット(1680円)を買いました。あ、これは写真撮り忘れ。
ところで、これって果たしてお財布に優しいのでしょうか? …あぁ病膏肓&再燃だわ(^^;;;。
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